Система управления спецтранспортом IS-GHMS
Управление наземным обслуживанием — сложный процесс, в котором количество диспетчерских операций спецтранспорта растет лавинообразно с увеличением количества обслуживаемых рейсов.
IS-GHMS (Ground Handling Management System) – это интерактивная система для управления спецтранспортом и обслуживанием воздушного судна на перроне. Система IS-GHMS позволяет выполнять следующие задачи:
- Вести и управлять технологическими нормами обслуживания воздушных судов
- Назначать задания водителями-операторам спецтранспорта и контролировать ход их выполнения
- Отслеживать потоков трансферного багажа на перроне
- Отслеживание маршруты движения спецтранспорта по перрону
- Управлять перечнем услуг договора наземного обслуживания между хендлером и контрагентами
Работа водителя-оператора
Каждая единица спецтранспорта, подключенная к системе IS-GHMS оснащается защищенным носимым компьютером, который отслеживает положение техники на перроне и ход выполнения назначенных диспетчером операций и через беспроводную связь передает данные в базу данных системы.
Водитель-оператор техники в режиме онлайн видит на экране своего носимого компьютера текущие и планируемые задания, изменения в планах, сообщения от диспетчера, текущее расписание рейсов. Кроме того, носимый компьютер выполняет роль органайзера для водителя-оператора спецтехники. Водитель-оператор отмечает выполненные операции по технологическому циклу обслуживания конкретного типа воздушного судна.
Интерактивная карта перрона
На интерактивной карте оператор системы IS-GHMS может видеть план перрона с расположенными состоянием стоянок воздушных судов, а также положение спецтехники, загруженность спецтехники, текущие выполняемые задания.
Оператор системы оперативно получает информацию из системы AODB о текущий рейсах и от носимых компьютеров водителей-операторов, что позволяет видеть оперативную ситуацию и назначать задачи по обслуживанию воздушных судов, погрузки и перегрузки багажа.
Система IS-GHMS подсказывает наименее загруженную единицы техники, автоматически отслеживает местоположение и время подъезда-отъезда от воздушного судна, а также оперативно подсказывает оператору какого водителя-оператора можно оторвать от выполнения операции и перевести на обслуживание другого воздушного судна.