В 2018 году открылся новый аэропорт города Туркменабада (бывший Чарджоу). В ночь перед официальным открытием, когда старый аэропорт закрыли, а новый еще не открыли, терминал стоял полностью пустым. Воспользовавшись отсутствием пассажиров, я сделал несколько фотографий.
Аэропорт Туркменабада
Работы продолжались до последнего дня, и к открытию все было введено в строй. У нашей команды был значительный объем работ в этом проекте и большая ответственность:
in the middle of nowhere. Когда-то, здесь проходили караваны шелкового пути. Песчаные бури нередкость в Каракумах. Новый терминал. Пустыня отступила.
По маршруту пассажира
Ночью выглядит неплохо. Фотография не передаёт атмосферу. Вокруг пустыня и совсем темно, а посреди пустыни залитый светом терминал. Выглядит впечатляюще. Зал регистрации пассажиров. В интерьере, традиционно для Туркменистана, используется много мрамора и позолоты. Зеленый — корпоративный цвет Туркменских авиалиний. Поднимаем голову вверх. Второй свет. Купол украшенный национальными узорами. Посмотрим расписание и запомним — стойка №7, выход №3. Система IS-FIDS отображает временное расписание, которое мы гоняли для тестов. Подходим к стойкам регистрации. Наконец, началась регистрация на наш рейс. Неожиданно. Для февраля, погода в Дубае отличная. Информирование на двух языках английском и туркменском. Так выглядит рабочее место агента регистрации пассажиров IS-DCS. Ничего лишнего: Весовое устройство, телефон, клавиатура с встроенным считывателем паспорта, принтеры для багажных бирок и посадочных талонов. Киоски самостоятельной регистрации IS-SelfCheckin C3. После регистрации, поднялись на второй этаж для прохождения досмотра. Вид на зал регистрации со второго этажа. Вход в зоны предполетных формальностей. Рабочее место дежурного службы авиационной безопасности. Контроль доступа в зону. Дежурный сканирует ваш посадочный талон и получает всю информцию о вас из системы IS-DCS и вашем багаже из системы IS-BRS. Снимаем верхнюю одежду, часы , ремень и выкладываем металлические предметы из карманов. Словом, досмотр авиационной безопасности. Пограничный переход. Кабины паспортного контроля. Автоматический турникет паспортного контроля (тут ссылка) позволяет перейти границу быстро и без проблем. Международный вылет на третьем этаже. Поднимаемся выше. Проходим мимо кафе и прочих развлечений. Зал ожидания. Со всей ответственностью, это очень удобные кресла. Много приятных вечеров провели мы на них. Выход на посадку, но не наш. В терминале установлены 4 телескопических трапа, каждый из которых облуживает воздушные суда в диапазоне от B737 до B777. Наша посадка объявлена. Пора вылетать. Рабочее место выхода на посадку IS-DCS. Агент проверяет посадочный талон и наличие визы.
Путь багажа
Тем временем, багаж движется по конвейерной системе по своей технологической цепочке.
За стеной — стойки регистрации. Багаж выезжает из проема и направляется к датчику измерения габаритов и рамке считывания штрихкода багажной бирки. На рамке расположены датчики считывания штрихкода. Багаж идентифицируется системой IS-BRS, данные передаются в интроскоп. После досмотра багаж следует до точки принятия решений и сортируется. Подозрительный багаж выводиться из системы. «Чистый» багаж накапливается на карусели и сортируется грузчиками в тележки Карусель выдачи багажа
Управление процессами
Система IS-ABHS для управления комплексом обработки багажа, отображает на экране информацию о конвейерной системе и ее параметрах. Рабочее место диспетчера, управляющего операционной деятельностью аэропорта IS-AODB
Торжественное открытие
Ансамбль народных танцев репетирует выступление. Утро в день открытия. Все готово для запуска терминала Открытие прошло успешно и уже через час все рейсы перевели в новый аэропорт. Наши системы работают как нужно, а мы отправились отсыпаться.
Оставить комментарий