Система IS-W&B 560 предназначена для расчета центровки воздушного судна, подготовки сводной загрузочной ведомости и отправки сообщений IATA (LDM и прочее). Система реализует все рекомендации IATA AHM и рассчитывает не только возможные центровку и баланс, исходя из физических ограничений воздушного судна, но и рекомендуемую оптимальную центровку, исходя из оптимальной экономии топлива.

Простой и интуитивно понятный интерфейс пользователя

Автоматизированный ввод данных из стандартных документов AHM 560

Автоматизированный обмен данными с DCS системами авиакомпаний

Удобное и эффективное управления дозагрузкой почты и грузов ожидающих отправки

Простой и понятный интерфейс

Центровка рейса в системе IS-W&B 560 происходит в одном экране — без смены и использования дополнительных модальных окон. Такая организация пользовательского интерфейса позволяет сохранить контекст работы пользователя и удобно видеть ход центровки, а также достижение предельных параметров воздушного судна. Система поддерживает использование «горячих клавиш», что позволяет еще больше ускорить работу диспетчера по центровке.

Система интегрируется с установленными в терминале системами AODB, DCS и BRS для получения актуальных данных о ходе регистрации пассажиров и погрузке багажа. Расчет центровки происходит в режиме онлайн по мере поступления данных о зарегистрированных пассажирах и багаже от систем BRS и DCS.

Данные рейса могут быть получены автоматически из внешних систем или введены вручную диспетчером по центровке.

Система может быть запущена на разных рабочих местах и обеспечивает непротиворечивость данных. Например, могут одновременно работать несколько диспетчеров по центровке.

Быстрый ввод данных в систему

Ввод параметров воздушного судна в систему осуществляется с помощью специального помощника — мастера ввода данных. Пошаговый процесс ввода данных поэтапно предлагает ввести все необходимые для системы данные:

• Компоновка кресел воздушного судна
• Зоны и классы кресел
• Индексы веса топлива, груза и пассажиров
• Ограничения и весовые лимиты
• Параметры рекомендуемой центровки взлета
• Параметры расчета положения стабилизаторов
• Подготовка оптимальной рассадки

Система позволяет вводить данные в стандартном формате IATA AHM 560 или прямо из Pilot Operating Handbook (POH).

Мастер ввода данных позволяет автоматически перевести обычный AHM 560 воздушного судна в формате pdf в внутренний формат базы данных IS-W&B быстро и без дополнительной работы. Оператору системы остаётся только проверить корректность распознанных данных и сохранить данные в базе системы.

Автоматизированный обмен данными

Система поддерживает получение данных из внешних систем регистрации пассажиров DCS, AODB аэропорта и систем BRS. Обрабатываются стандартные сообщения согласно IATA AHM 560, а также интеграцию через веб-сервисы с внешними информационными системами. После окончания центровки отправляются сообщения LDM, CPM, и другие стандартные сообщения IATA.

Администрирование системы позволяет разделять права доступа к редактированию данных системы, например, разрешить только специальным пользователям вносить изменения в параметры базовых весов ВС.

Эффективное и удобное управление дозагрузкой

Система IS-W&B 560 позволяет наглядно следить на контекстом всех вылетающих рейсов и оперативно принимать решение о дозагрузке в воздушные суда ожидающих к отправке грузов и почты.

Система сама предложит в какое воздушное судно загрузить конкретный груз исхода из центровки, срочности отправки и суточного плана полетов.

Безопасность и ход центровки

Система по шагам рассчитывает центровку, и каждая итерация видна в окне расчета цетровки; таким образом, диспетчеру по центровке легко проверить корректность рассчитываемых данных. Центровка воздушного судна в системе IS-W&B 560 происходит в четыре основных этапа:

Система поддерживает гибкое разделение прав доступа, что позволяет разрешить редактирование компоновки салона или ограничений взлетной массы только уполномоченным пользователям.

Подготовка коммерческой документации

Окончательный расчет центровки и распечатка сводной загрузочной ведомости происходит после окончания посадки на рабочем месте специалиста производственно-диспетчерской службы.

Система IS-W&B 560 позволяет готовить всю необходимую сопроводительную документацию:

• Сводная загрузочная ведомость Loadsheet
• Задание на загрузку воздушного судна Loading Instruction/Report
• План размещения пассажиров SEATPLAN
• План загрузки LOADPLAN
• NOTOC

Система также поддерживает отправку сообщения о загрузке воздушного судна по радио-связи ACARS